Descripción
A diferencia de su primo, el FD2, el Fulltone Fulldrive 3 utiliza tanto una entrada JFET como un amplificador operacional JFET, lo que le da el sonido más parecido al de un pedal sin tubo. Junto con un gran sonido, estos JFET le dan al FD3 una impedancia de entrada ultra alta que permite que el pedal se acople con cualquier tipo / ganancia de pastilla y reaccione bien a los cambios en el control de volumen de su guitarra.
Interruptor de palanca CLIPPING de 3 vías:
configúrelo en 90 y obtendrá un recorte simétrico con un amplio rango medio. Ajuste el interruptor a WIDE ASYM (asimétrico ancho) y se escuchan agudos y graves más dulces, junto con un sonido chimey, estilo Clase-A incluso armónicos. Agresivo, cortante y capaz de un gran aumento de volumen para golpear la entrada de tu amplificador.
Canal discreto:
A diferencia del FD2, el FD3 tiene canales OVERDRIVE y BOOST completamente independientes, y el interruptor de palanca ORDER permite colocar el canal BOOST * antes * o después del canal OVERDRIVE. El canal BOOST también es un circuito 100% alimentado por JFET extremadamente transparente y de alto margen de maniobra.
Bypass con búfer:
Los pedales FD3 de serie # 2548 y superiores ahora son Buffered-Bypass en lugar de True-Bypass, por lo que el FD3 siempre manejará cables largos, estará aislado de otros efectos y siempre conservará los agudos y la «sensación» de su amplificador, ya
sea que el pedal esté encendido o apagado.
No confunda el búfer de amplificador operacional JFET de alta calidad en el FD3 con los simples búferes de un solo transistor en otros pedales. El tampón del FD3 suena rico y gordo, no delgado.
Perilla DYNAMICS:
Un circuito de circuito limitador de diodo de germanio exclusivo de Fulltone que altera la sensación de las notas que se tocan, así como atenúa los picos transitorios que pueden sobrecargar la entrada de su amplificador.
Esta característica puede hacer que incluso un amplificador rígido se sienta sensible y jugoso, y endulzar las frecuencias agudas.
¿La guinda del pastel?
La carcasa es aproximadamente un 20% más pequeña que la FD2 tradicional
